Yeni nesil modüler uçak pistonlu motorunu tanıtıyoruz.
KTW SYSTEMS Mühendisleri “mevcut” olana meydan okuyor.
Havacılık için en yüksek operasyonel güvenlik standartlarını karşılayan daha yakıt tasarruflu ve düşük emisyonlu motorlar geliştiriyoruz.
Başarılı mühendis ekibimiz yarış sporu, formül 1 ve havacılık için motorlar üretti ve şimdi ilkini geliştirdi: modüler havacılık pistonlu motor 8/12/16 silindir
1903-1945 yılları arasında havacılıkta pistonlu motorlar başarıyla uygulandı.
1950'den beri, çoğu uçak motorunun yerini gaz türbinleri aldığı zaman, pistonlu motor teknolojisi, örneğin Avgas * ile uçan motorlar gibi yoğun bir evrim geçirmiştir. Bu evrim, 'piston' motorlu uçak motorlarının genel verimliliğini ve kalitesini artırmak için KTW SYSTEMS'i başlattı.
Dahili proje ismimiz “Nesil II” dir, çünkü kurucumuz Norbert, havacılık endüstrisinde Teknik Direktör olarak çalışırken I. Nesil motorunu (modüler değil V12) tasarlamıştır.
Yüksek performanslı motorlar geliştirme ve yeni teknolojilerin entegrasyonundaki deneyimimize dayanarak, su soğutmalı tasarlanmış modüler motorlar (dizel / kerosin prensibi), maliyet ve performans verimliliği ve yakıt ekonomisi açısından yeni standartlar belirlemektedir. Motor, her havaalanında bulunan kerosin (Jet-A1 EU, Jet-A US, RP-3) ile uçuyor. Motorun benzersiz tasarımı nedeniyle, bir geliştirme aşamasında en fazla 3 motor (400 ila 850 hp'den 8/12/16 silindir) geliştirilebilir. Geliştirme süresinden ve maliyetlerden yüksek tasarrufun yanı sıra, motor birçok özdeş bileşen (vana, pompa vb.) Kullanır. Karmaşıklıktaki bu azalmanın maliyet yapısı üzerinde de büyük etkisi vardır.
KULLANILABİLECEK ARAÇLAR:
KÜÇÜK UÇAKLAR
Küçük nakliye ve iş uçakları (5.7 ton ağırlık ve 7.600 m rakıma kadar)
KÜÇÜK UÇAKLAR
4.000 m'ye kadar basınçlı kabin olmadan
IHA ve SIHA
IHA ve SIHA’lar için maks. rakım 16.000 m
